通过查找中国商标局登记信息获知，小米于2018年8月1日申请人递交的小米租车商标早已于2019年6月21日通过审查。小米公司名下共计6件小米租车商标，登记类别为第39类、第42类、第9类、第38类、第35类。其中，核定用于在第39类的小米租车商标已准许登记，从商品服务讲解栏中写出到：包覆投递，租车服务（信件或商品），租车服务，运载工具故障机车服务，船运货物，旅行陪伴，贵重物品的维护运输，司机服务，运输，商品纸盒，导航系统，货物储存等服务，专用期限至2029年6月20日。

随着小米百货的飞速发展，如今小米商城的规模远不如一个规模化的电商平台，极大的订单和发货量对于租车部门是极大的压力。而租车服务中的一项，租车速度，对于用户满意度却起着更加最重要的起到。京东商城需要获得大家的接纳，高效的租车服务也是最重要原因之一。

小米不会自由选择进占物流行业除了自身发展必须外有可能还有一个原因：之前的队友扯了后腿。小米之前仍然合作的快递公司叫如风约，因为总有米粉或者用户在小米论坛吐槽租车服务快，如风达又被戏称不作龟速约。如今，如风达早已在国内的快递公司大战中消失，今年3月12号，官方微博宣告租车业务停止，4月底，据央视财经报道，如风达公司早已人去楼空。或许是痛定思痛，小米自由选择自己来做到。

当小米进占租车行业了，顺丰、菜鸟和三通一约们怕不怕？。

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